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画说长江:南京,不止有座“争气桥”

唐云云 国际博览 2018-11-30 01:43:56 379 0
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画说长江 | 南京,不止有座“争气桥”

中国长江大桥无数,在南京城,却有一座独一无二的“争气桥”。

为何言之争气?在南京鼓楼区下关和浦口区桥北之间跨越着南京长江大桥,这是所有长江大桥中第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义。

顶着如此头衔,于1968年通车的南京长江大桥是那个年代的中国经济建设的重要象征,亦是中国桥梁建设的重要里程碑,“争气桥”之名由此而来。

但现在,南京争气的不止是座大桥。

图为正在封闭维修中的南京长江大桥。中新社 泱波 摄

图为从南京阅江楼上俯瞰长江。中新社 泱波 摄

图为南京阅江楼。中新社 泱波 摄

长江边的南京阅江楼和拔地而起的住宅相互映衬。

图为南京滨江风光带沿线轮渡铁路遗址。中新社 泱波 摄

图为长江畔南京幕府山南侧幕府创新小镇。中新社 泱波 摄

图为南京滨江风光带火车主题公园。中新社 泱波 摄

图为南京江心洲(新加坡生态科技岛)与对岸的南京河西住宅群遥相呼应。中新社 泱波 摄

图为俯瞰新加坡生态科技岛(南京江心洲)一隅。中新社 泱波 摄

图为正在加紧建设的新加坡生态科技岛。中新社 泱波 摄

图为俯瞰南京江心洲洲头,犹如鱼嘴。中新社 泱波 摄

图为长江中岛屿——南京江心洲。中新社 泱波 摄

图为南京江心洲新加坡生态科技岛。中新社 泱波 摄

图为已成为南京地标的“南京眼”桥连接南京河西地区与江心洲。中新社 泱波 摄

图为“南京眼”步行桥,建成于2014年南京青奥会。中新社 泱波 摄

图为南京鱼嘴湿地公园旁的南京第三长江大桥。中新社 泱波 摄

图为位于南京滨江的文旅港湾。中新社 泱波 摄

图为南京滨江河岸花海。中新社 泱波 摄

图为江苏大剧院,犹如镶嵌在长江边的荷叶。中新社 泱波 摄

图为中车南京浦镇车辆有限公司。中新社 夏宾 摄

中车南京浦镇车辆有限公司始建于1908年,是中国铁路客车、城际动车和城市轨道交通装备专业化研制企业、系统集成供应商及城市轨道交通运行方案解决者。

图为中车南京浦镇车辆有限公司。中新社 夏宾 摄

图为中车南京浦镇车辆有限公司。中新社 夏宾 摄

2017年,中车南京浦镇车辆有限公司多点发力:“一带一路”沿线国家纷纷迎来了“浦镇智造”新产品,国际市场布局快马加鞭,29个海内外市场项目订单全部完成,先后新获城轨市场订单达170多亿元人民币。

图为中车南京浦镇车辆有限公司。中新社 夏宾 摄

图为中车南京浦镇车辆有限公司。中新社 夏宾 摄

据悉,2017年,浦镇公司的全国城轨市场占有率在25%以上,无人驾驶地铁是其中最大亮点。

图为中车南京浦镇车辆有限公司。中新社 夏宾 摄

图为中车南京浦镇车辆有限公司。中新社 夏宾 摄

250km/h“复兴号”标准动车组、悬挂式空中轨道列车、140km/h至200km/h的CRH6型城际动车组……这些都从中车南京浦镇车辆有限公司“开”了出来。

图为中车南京浦镇车辆有限公司。中新社 夏宾 摄

图为中车南京浦镇车辆有限公司。中新社 夏宾 摄

编辑:张文绞

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