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江苏成为全国首个全面展开“油品进级”省分

来源:新浪新闻 作者:宋亚芬 编辑:新浪新闻 2019-06-07 04:50:14
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昨天,省相关部门召开“油品升级”新闻通气会:根据11月16日省政府相关通告,12月30日零时开始,沿江7市加油站点全面供应国Ⅳ汽油,油价每升上涨约3角;省辖市、县级市、高速公路加油站供应第三阶段车用柴油,暂维持原销售价格不变。这意味着,继北京、上海、广东部分地区之后,江苏成为第一个全面开展“油品升级”的省份。

“机动车尾气已成为城市空气污染主要来源之一。”据省环保厅总工程师刘建琳介绍,机动车排放的氮氧化物、细颗粒物(PM2.5)、一氧化碳、挥发性有机物等,成为影响城市空气质量的主要污染来源,也是灰霾和光化学污染的重要原因,直接危害公众健康。今年6月,世界卫生组织把柴油车排放的黑烟从间接致癌物上升为直接致癌物。

我省机动车保有量大、燃油品质不高,机动车尾气问题尤为突出。截至今年上半年,我省机动车保有量已达1600多万辆,较“十五”末翻了一番有余;去年,我省机动车仅氮氧化物排放量就净增3.57万吨,超过全部氮氧化物净增量的一半。江苏是全国大气污染防治重点区域,其中沿江8市为重点控制区,单位国土面积主要大气污染物负荷居全国之首,我省削减主要大气污染物考核指标高于同处长三角的上海、浙江,任务最为艰巨。

根据国内外经验,油品升级是控制机动车排气污染的重要措施——油品标准每升一级,机动车排气污染总体减少20-30%。

此次油品升级能给空气质量带来怎样的变化?省环保厅大气办副主任单阳介绍,第四阶段车用汽油与第三阶段标准相比,污染排放大幅减少,降低了三分之二。而第三阶段车用柴油与第二阶段标准相比,硫含量限值更大幅降低了82.5%。

南京市油品升级,一些人感觉效果“没那么明显”。单阳解释:南京周边地区汽油以及全省柴油的升级工作尚未同步推进,区域空气质量改善的成效因此不够显著;此外,4月份起南京市仅对汽油进行升级,而公交车、大客车、载货车几乎全都使用柴油,因此黑烟排放未能减少。 本报记者杭春燕

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