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斯巴鲁在华逐渐解脱“小众”形象值患上期待

来源:百度新闻 作者:魏巍 编辑:百度新闻 2019-06-07 09:49:26
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在中国,人们认识斯巴鲁是从森林人开始的,10年来,凭借森林人销量的不断提升,斯巴鲁在中国已经积累了一定的品牌认知度,也使得不少消费者为之倾心。

但自从进入2012年,斯巴鲁以往的增势似乎戛然而止,尽管此前斯巴鲁在中国的销量已经累计达到20万辆。

今年1至7月,斯巴鲁在华销量为3.1万辆,同比去年3.4万辆下滑了一成,如此看,这样的增长乏力不单是来自中日之间的领土政治争端,更多的是斯巴鲁自身的问题。而受领土争端的影响,斯巴鲁9月和10月的销量数据更让人“揪心”,9月,斯巴鲁销量仅为1857辆,同比下跌64.5%,是所有日系车中受冲击最大的。10月,斯巴鲁销量再创新低,同比减少了71.7%,仅为1468辆。市场预测,未来,斯巴鲁的销量将减至1000辆左右的水平。这些对于“欲在中国合资生产”的斯巴鲁来说,是不能接受的现实,斯巴鲁急需一款有影响力的新车来提振其销量,而纵观斯巴鲁在华的产品线,这款车型非新森林人莫属。

12月19日,斯巴鲁第四代森林人在中国正式上市,尽管还无法预测销量,但从其在日本的表现来看,前景似乎还不错。自11月13日正式在日本上市的一个多月里,第四代森林人在日本得到了8000张定单,是上一代斯巴鲁月销量的4倍。由此可见新森林人的竞争力有了大幅提升。

第四代森林人针对中国人的喜爱,在高视野、大空间和越野能力等方面也进行了优化,使产品本身更接近“国人心目中的SUV”的定位,于竞争对手来说,也更具竞争力。

相比中国市场,斯巴鲁美国市场连传捷报,今年前11个月,斯巴鲁在美国的销量同比增长近30%,年内突破30万大关已成定局;而2013年,斯巴鲁的目标销量为35万辆,此前,斯巴鲁已经在美国实现了5年的连续增长。

鉴于中国和美国汽车市场发展路径相似的观点,斯巴鲁凭借技术优势,在中国逐步摆脱“小众”形象是非常值得期待的,只是从短期来看,斯巴鲁还需要耐心和时机的出现。(张小雷)

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